Тест-драйв бронированного автомобиля RIDA на базе Мерседеса S 500 L 4Matic
Прошел всего год, а на тест-драйве снова олицетворение престижа и безопасности, солидности и стиля. Конечно же, речь о бронированном автомобиле RIDA на базе Mercedes Benz S 500 L 4 Matic, одетом в 221 кузов.
Итак, добро пожаловать в царство кожи и дерева - салон, где ничто не выдает назначения бронеавтомобиля. Даже традиционное физическое упражнение на открывание-закрывание тяжеленной бронированной двери сглаживает автодоводчик. Достаточно прикрыть дверь, и сервопривод сам зацепит ответную часть замка, запирая его. Действительно очень удобно.
Пока игрался с регулировками кресла, комбинируя различные режимы вентиляции и обогрева, не заметил, как бронеавтомобиль пришел в движение. Потрясающе! Даже на не совсем ровных дорогах автополигона ОАО ГАЗ, где, по традиции, и происходило ездовое ознакомление с бронированным автомобилем, плавность хода великолепна.
Отличная шумоизоляция, дополненная бронеэлементами, отсекает шершавость асфальта и прочую шумящую дорожную мелочевку, подвеска же не позволяет пассажирам почувствовать присутствие на дороге более крупных неровностей. Бронеавтомобиль не очень чувствителен к нажатию на акселератор, свободный ход педали великоват. Видимо, сказывается подросшая масса, все же бронезащита в соответствии с пятым классом по отечественной классификации - это совсем не шутка. К тому же, на этом бронированном автомобиле бронированию подвергся даже капот. Чтобы активно ускоряться, педаль приходится продавливать сильнее. Но зато, набрав скорость, бронированный автомобиль уподобляется поезду, идущему по рельсам: стабильность держания курса великолепна. Повороты различной кривизны также не вызывают неуверенности.
С места водителя только бронированные стекла, пожалуй, выдают специальное назначение бронеавтомобиля. Обзорность, в целом, отличная. В производстве бронестекол компания RIDA толк определенно знает. Удивляюсь, как при толщине порядка 43 миллиметра в боковых стеклах искажений углядеть так и не удалось.
Разумеется, статусный пассажир не обделен различными благами цивилизации, такими как раздельный климат-контроль, телевизор, DVD-проигрыватель.Мультимедийными возможностями можно управлять при помощи стильной поворотной шайбы-джойстика, находящейся на подлокотнике. Посадка достаточно низкая, что вкупе с высокой поясной линией создает ощущение надежности и защищенности.
Хочется искренне поздравить компанию RIDA с расширением ассортимента бронетехники. Именно такие серьезные проекты и выделяют действительно солидные компании. Тщательность, с которой собран бронированный автомобиль RIDA, выше всяких похвал. Уровень скрытности бронирования также поразителен. Подобный бронеавтомобиль вполне может претендовать на место в общеизвестном Гараже Особого Назначения.
Валерий Глазунов
На эту тему
 История бронеавтомобилей |  Компания «RIDA» на 20-й Международной специализированной выставке стекла «Glasstec 2008» |  RIDA признана одной из лучших компаний по производству окон |
